美国汽修行业门店产值普遍都高的原因所在

　　一、专业化的形象和空间布局设计

　　这家汽修厂是MIDAS品牌下的连锁店，鉴于已有品牌和规范设计的优势，汽修厂得以快速转型升级，摆脱过去的脏乱差的整体感受。专业化的设计瞬间提升整个厂子的形象和品牌度，根据场地的规格进行布局分配和设计，使得各个工序达到了功能的最大化需要。

　　国内很多4S店在这方面的优势不是一点点，较大规模的汽修厂或者是综合性汽修厂要想跟4S店进行竞争，第一步必须得先提亮你的汽修厂，给顾客良好的印象和体验。很多汽修门店也在考虑进行重新升级，但往往面临加盟的下场，然而这一结果并非很多汽修厂主想要的。

　　二、预约服务，提升业务效率

　　这是美国汽修服务业的一大特点。预约服务优势有三：

　　(1)可以尽可能多地增加车源，现在的移动互联网流量不容忽视，预约服务更方便解决客户的及时需求;

　　(2)是可以合理安排修理任务，防止因为车辆时多时少，减轻管理者的负担;

　　(3)省去用户的许多等待时间。汽修厂可以将配件准备时间、问题分析时间、人员调配时间放在车辆进厂之前，从而可以缩短服务周期。而且通过预约，可以提高修理厂的信誉和声望，还能起到一定的用户调查作用。

　　人均维修1000辆次的实践证明，实行预约服务和不实行预约服务区别很大。预约服务是我国修理厂有条件采纳的有效办法之一，它不需要投入过多的资金和设备，只需要配备一个汽修厂管理软件即可。

　　三、配件供应及时、可靠，节约时间成本

　　MIDAS旗下汽修厂采用配件“零库存”管理方式，美国许多修理厂均采用此方法。这种方法对节省占用资金，加快资金周转有好处。

　　他们在汽修厂库存管理软件里，设置了各种常用件数量的上下限，当发现零件库存接近下限时，立即通过计算机或电话与配件商取得联系，以便充分保证配件库存量正好处于“够用不多”的理想状态。当然，要做到这一点很不容易;

　　(1)要求修理厂按照“服务站”模式去发展，做到“业务、库房及车间三位一体”;

　　(2)对库管人员要求很高，他们要熟知每种配件的更换周期，熟悉配件功能作用;

　　(3)要有一个或多个有保证的、健全的、高效的配件供应商。

　　目前我国的汽车种类繁多，建立完善的配件供应体系有一定困难，短时间内提高配件从业人员素质也很困难，但最困难的是观念的转变。要摒弃传统的储存配件思想，也要消除认为“零库存”就是等人家送货上门的观念。

　　四、规范化流程，赢得客户的信任

　　从客户进入汽修厂的那一刻，到客户离开这中间的所有过程都是用户体验。

　　在美国汽修工人眼里，一切都必须以客户体验为中心，他们被灌输一种意识：客户就在身边看着你，你的每一点失误和不规范都可能成为客户投诉的理由。以至于他们拆下的螺丝码要放整齐，零件认真清洗，甚至轮盖也立起来放置，以防弄脏正面。给客户一种工作认真、技术娴熟的感觉。单从这一点来说，我国的广大汽车修理工仍有很大的差距。这种差距不仅仅是技术的差距，更多的是生产观念的差距。